Suite à ma plongée professionnelle dans ce domaine étonnant, j’ai donné une conférence au Microclub intitulée « Impression jet d’encre industrielle (aspects informatiques) » dont voici les slides:
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Dans la liste « Réalisations » de mon CV se trouve une ligne « Téléopération d’un goniomètre à infrasons » sur laquelle je ne pouvais pas être très bavard car il s’agissait d’un projet militaire top secret m’avait-on dit. Mais maintenant que je trouve des informations publiques [1, 2] sur le net concernant cette réalisation étonnante (à laquelle je n’ai contribué que 3 semaines ), j’ose en dire un peu plus.
Le TGV a battu aujourd’hui son propre record de vitesse en atteignant presque 575 km/h, juste un peu moins que le Maglev japonais à sustentation magnétique (581 km/h). A la vitesse de 575 km/h, soit 160 m/s, une roue de 920 mm (pesant dans les 600 kg) fait 55 tours par seconde (!). Peut-elle tourner encore plus vite ?
Il y a environ 1 an que je me suis mis à blogguer régulièrement, après avoir transféré mon ancien site sur WordPress, […]
Commentaire sur “Comment fonctionnent les imprimantes jet d’encre industrielles”
Merci pour ce très intéressant exposé! qui aurait cru que ces milliard de gouttelettes nécessitent une telle puissance informatique pour les piloter?