Hydrodynamique | Dr. Goulu

Quel serait un bon modèle thermodynamique pour expliquer le changement de température d'une chute d'eau ?

Thu, 30 Jan 2020 00:00:00 +0000

Réponse publiée

Une première idée, c’est que l’énergie potentielle de l’eau se transforme en énergie cinétique ( ) qui se transforme en chaleur par frottement dans l’air et un peu de bruit en bas de la chute.

Sous vide, 1 kg d’eau qui tomberait de h mètres dégagerait 10.h d’énergie, soit 2.39h , ce qui réchaufferait le kg d’eau de h0.00239 °

Pas terrible comme chauffage, surtout que dans l’air ce sera moins que ça …

Par contre la chute va aussi produire de toutes petites gouttes d’eau qui vont se vaporiser dans l’air en lui empruntant la chaleur de vaporisation, pardon : comme disent les djeunz.

Et là, pour chaque gramme d’eau vaporisée on absorbe 2264.76 Joules à l’air ambiant. Disons qu’il faut 1m3 d’air pour absorber (facilement ) ce gramme d’eau, comme la chaleur volumique, pardon : la vaut 1256 J/(m3.K), votre air va refroidir de 2264.76/1256 = 1.8°

Nettement mieux, le frigo… Et si votre air est très sec et absorbe 5 grammes d’eau par m3, il refroidira de 9°

Pourquoi on n'utilise pas encore la magnéto hydrodynamique dans nos avions et dans nos bateaux ?

Sun, 26 Jan 2020 00:00:00 +0000

Réponse publiée

Parce qu’une bonne vieille hélice à un rendement nettement supérieur.

Selon cet article , les rendements qu’on obtient actuellement dans l’eau de mer sont de 1% environ. Il faudrait des champs magnétiques de l’ordre de 10 Tesla et des tensions proches de celles qui électrolysent l’eau pour arriver à égaler une hélice.

Dans l’eau douce, encore moins conductrice, c’est encore pire, et dans l’air, vous oubliez, il n’y a que les extraterrestres qui y arrivent, et ils ne disent pas comment ils font.

Notes de bas de page

La pression à 10 mètres sous l'eau, est-elle identique qu'on soit au niveau de la mer ou à 3000m d'altitude ?

Thu, 09 May 2019 00:00:00 +0000

Article initialement publié sur

La pression due aux 10m d’eau oui, mais la pression atmosphérique est plus basse à 3000 m (environ 700 milibar), donc la pression totale à 10m de profondeur est d’environ 1700 mb contre 2000 en mer.

Mais la solubilité de l’azote dans le sang étant plus basse en altitude, le risque d’accident de décompression est plus élevé qu’en mer ! ( )

Il faut d’ailleurs faire attention à ça aussi en prenant l’avion après des vacances de plongée. En principe on ne plonge pas le dernier jour… ( )